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打印中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：近日，沙鋼成功生產(chǎn)出具有低焊接成本、高焊接效率、大厚度單道次、一次成型、穩(wěn)定的焊縫質(zhì)量以及垂直工位向上焊接等優(yōu)勢(shì)的大線能量焊接用鋼EH36-W200，中包溫度、大包自開(kāi)、恒速澆鑄等技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到工藝要求，且板坯表面質(zhì)量良好。
近年來(lái)，為降低焊接成本和提高鋼鐵構(gòu)件的質(zhì)量，造船、建筑海洋結(jié)構(gòu)多功能載氣容器管道工業(yè)等領(lǐng)域，對(duì)具有大線能量焊接性能、優(yōu)異焊接性能的厚板需求量越來(lái)越大。圍繞市場(chǎng)這一需求，沙鋼鋼鐵研究院與轉(zhuǎn)爐煉鋼廠聯(lián)合組織開(kāi)展大線能量焊接用鋼的研發(fā)生產(chǎn)攻關(guān)。該次生產(chǎn)采用低磷、低硫成分設(shè)計(jì)，冶煉使用分步脫氧工藝，生產(chǎn)工藝流程為KR深脫硫（機(jī)械攪拌法脫硫）—轉(zhuǎn)爐雙渣脫磷—LF精煉—RH真空處理—連鑄。
據(jù)悉，技術(shù)人員在生產(chǎn)前便進(jìn)行了多次交流，反復(fù)討論確定冶煉操作方案，并對(duì)操作工進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。最終，通過(guò)生產(chǎn)時(shí)的精細(xì)化操作，各道工序都達(dá)到了工藝設(shè)計(jì)目標(biāo)，他們圓滿完成了生產(chǎn)任務(wù)。（顧彩紅詹侃）
又訊日前，由沙鋼鋼鐵研究院自主研發(fā)的橋梁纜索鍍鋅鋼絲用盤(pán)條SWRS87B-T順利通過(guò)中鐵大橋局驗(yàn)收，并取得了平潭海峽公鐵兩用跨海大橋業(yè)績(jī)證明，這標(biāo)志著沙鋼優(yōu)質(zhì)線材正式進(jìn)入橋梁纜索領(lǐng)域。
橋梁纜索行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻高，對(duì)鋼絲原料（盤(pán)條）的性能指標(biāo)要求苛刻。該研究院對(duì)技術(shù)難點(diǎn)逐一進(jìn)行攻關(guān)，先后多次優(yōu)化SWRS87B-T的煉鋼與軋鋼工藝，使得盤(pán)條性能得到大幅提升，產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到客戶要求。在此基礎(chǔ)上，該研究院還積極與下游用戶、高校院所合作，進(jìn)行深加工線材的工藝和機(jī)理研究，所生產(chǎn)的鍍鋅鋼絲性能指標(biāo)得到逐步優(yōu)化，尤其是扭轉(zhuǎn)性能，檢驗(yàn)合格率達(dá)到95%以上。
據(jù)了解，平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是世界上第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋，設(shè)有3座雙塔斜拉主航道橋，斜拉橋主跨分別為532米、364米、336米。斜拉索用鋅鋁鋼絲規(guī)格為ф7.0毫米、1860兆帕，由江陰華新鋼纜有限公司生產(chǎn)，其所生產(chǎn)鋼絲的盤(pán)條部分由沙鋼提供。
下一步，沙鋼鋼鐵研究院將致力于開(kāi)發(fā)更高強(qiáng)度級(jí)別的橋梁纜索鍍鋅鋼絲用盤(pán)條，并積極與下游用戶合作進(jìn)行重點(diǎn)工程的推廣應(yīng)用。
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