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【中國鐵合金網(wǎng)訊】蓄電池生產(chǎn)商Northvolt已經(jīng)在瑞典開始建造歐洲最大的鋰電池工廠，在本周早些時候他們已獲得第一階段環(huán)境保護許可。

隨著歐洲汽車制造商要加快發(fā)展，從而能夠在目前的電動車繁榮局面中分一杯羹，這樣一來他們面臨的壓力越來越大。公司旨在減少電池上對中國韓國的依賴程度。

電池是電動車及公司單項開支最大的一部分，比如大眾已經(jīng)向歐洲供應(yīng)商提議創(chuàng)新，從而能夠和占有優(yōu)勢的亞洲同行競爭，比如：松下，LG以及中國的CATL。

前特斯拉執(zhí)行官，Northvolt合伙人及首席執(zhí)行官Peter Carlsson想讓瑞典北部的工廠能夠在規(guī)模上和美國電動汽車制造商在內(nèi)華達沙漠的超級工廠匹敵，目標是在2023年電池生產(chǎn)量能夠達到相當于32千兆瓦時的總量。

在瑞典北部Skellefteå 的第一家分廠計劃在2020年后期開始生產(chǎn)，每年生產(chǎn)8千兆瓦的電池。

“Northvolt已開始開展一項進程來獲取相應(yīng)的資金，在工廠的一期工程完成后用于下一階段的投資，像建廠房，購買原材料以及設(shè)備。”Carlsson在聲明中說到。

公司說到，公司將生產(chǎn)世界上最為環(huán)保的電池“實現(xiàn)碳排放量最低以及最高程度的可循環(huán)利用，從而加速歐洲向再生能源使用方向的轉(zhuǎn)變”

四月，Northvolt破土動工建造一座研究機構(gòu)，在大規(guī)模生產(chǎn)鋰電池之前，對產(chǎn)品進行開發(fā)，測試以及產(chǎn)品的工業(yè)化。該中心將于明年啟用。

像西門子以及來自瑞士的對手ABB這樣的公司已經(jīng)在這個項目上投資，并提供他們的數(shù)字化企業(yè)技術(shù)來幫助建廠。

• [責任編輯：王可]