【中國鐵合金網(wǎng)訊】一份周二發(fā)表的研究報(bào)告顯示,日益發(fā)展壯大的電動車行業(yè)使得德國汽車行業(yè)所需的工作崗位在2030年預(yù)計(jì)增加75000個(gè),部分供應(yīng)商需接收最多的那部分。
IG Metal union說,電動車數(shù)量的增長使得傳統(tǒng)的汽油柴油燃料汽車的重要性有所降低,而這是德國汽車制造商數(shù)十年來聞名遐邇的領(lǐng)域。目前相關(guān)行業(yè)雇員有840000人,其中210000人從事動力傳動系統(tǒng)的生產(chǎn)(基本的發(fā)動機(jī)及傳動部件)。IG Metal union主要致力于對寶馬,大眾,戴姆勒等一系列供應(yīng)商的研究。
在這份報(bào)告中的數(shù)據(jù)由Fraunhofer工業(yè)工程機(jī)構(gòu)提供,根據(jù)2030年的設(shè)想進(jìn)行計(jì)算得出,大約25%的機(jī)動車將會是全電動汽車,另外15%為混合動力汽車,即包括一個(gè)電動引擎,加上一個(gè)傳統(tǒng)的內(nèi)置內(nèi)燃機(jī),另外60%是比現(xiàn)在燃油效率更高的汽油或柴油動力的汽車。
“挑戰(zhàn)很艱巨,但如果創(chuàng)造出正確的框架,那么事情將很容易被掌控住”IG Metal主編Joerg Hofmann在一份聲明中提到,“政治家及工業(yè)家需要開展相應(yīng)的策略來主導(dǎo)這次轉(zhuǎn)變”
他提到,電動車數(shù)量數(shù)量更快地增長會使得工作崗位數(shù)量達(dá)到100000個(gè),不管最后的數(shù)量是多少,總會有供應(yīng)商無法適應(yīng)這樣的商業(yè)模式,尤其是一些中小型企業(yè)。
該報(bào)告提出,鑒于有4000名工人每年裝配100萬臺汽油發(fā)動機(jī),那么電動汽車發(fā)動機(jī)所需的裝配工人只需要1840人即可。與發(fā)動機(jī)工廠相比,一座電池工廠只需要五分之一的勞動力即可。
- [責(zé)任編輯:王可]


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