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溯本追源：

釩元素符號(hào)V，銀白色難熔金屬。耐氣、耐鹽、耐水腐蝕的性能好，于空氣中不被氧化。

根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局(USGS)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年全球釩資源量已超6300萬(wàn)噸，全球釩儲(chǔ)量約1500萬(wàn)噸，主要分布在中國(guó)、南非和俄羅斯。中國(guó)蘊(yùn)含510萬(wàn)噸釩資源儲(chǔ)量，占全球總量的34%，居世界第一。目前國(guó)際市場(chǎng)上主要的釩供應(yīng)國(guó)為中國(guó)、南非和俄羅斯。

中國(guó)是釩資源比較豐富的國(guó)家，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2015年釩礦基礎(chǔ)儲(chǔ)量為887.3萬(wàn)噸，四川553.8萬(wàn)噸，且集中分布在四川的攀枝花市、河北承德市。據(jù)了解，攀鋼集團(tuán)的釩產(chǎn)品產(chǎn)量占到全國(guó)的60%以上。

中國(guó)鋼產(chǎn)量大約10億噸，釩的消費(fèi)強(qiáng)度每噸鋼30g，折合五氧化二釩約為3萬(wàn)噸。而在美國(guó)，碳素鋼和高強(qiáng)度低合金鋼是鋼鐵工業(yè)中釩用量最大的鋼種，占鋼鐵工業(yè)釩用量的60%以上。

行業(yè)里都稱(chēng)“釩”為“以鋼為綱”，在鋼中加入百分之幾的釩，就能使鋼的彈性、強(qiáng)度大增 ，抗磨損和抗爆裂性極好，既耐高溫又抗奇寒。有超過(guò)90%以上，是以釩合金微量元素的形式添加應(yīng)用于鋼鐵應(yīng)用領(lǐng)域的高強(qiáng)度鋼筋和特殊鋼；另有7%是應(yīng)用于硫酸催化劑和鈦合金的中間合金；其他3%廣泛應(yīng)用于陶瓷、玻璃以及釩電池。

釩的生產(chǎn)方式主要有三類(lèi)：

從石煤中提取釩的工藝相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較落后，在我國(guó)仍然處于實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段。已具規(guī)模的鈉化焙燒－水浸工藝存在比較嚴(yán)重的大氣和水污染，沒(méi)有達(dá)到綠色工藝的要求；第一類(lèi)是釩渣提釩，釩渣（國(guó)內(nèi)含五氧化二釩品位在12-18%不等）是以釩鈦磁鐵礦為原料煉鋼時(shí)的一種副產(chǎn)品。代表性的廠(chǎng)家是攀鋼、承鋼、承德建龍、四川川威等鋼廠(chǎng)，目前以該方式供應(yīng)的釩產(chǎn)品占總產(chǎn)量的將近90%。

第二類(lèi)是通過(guò)石煤提釩，污染嚴(yán)重、成本高。石煤中還有Mo等其它利用價(jià)值很高的金屬并沒(méi)有得到合理的利用，如不加回收不僅給環(huán)境帶來(lái)沉重負(fù)擔(dān)，而且也造成資源的浪費(fèi)。

第三類(lèi)是從硫酸工業(yè)和石油化學(xué)工業(yè)中的含釩廢催化劑，綜合回收利用，不過(guò)同樣因?yàn)榇嬖谳^為嚴(yán)重的污染問(wèn)題，近些年逐漸淘汰。

釩在冶金業(yè)中用量最大。從世界范圍來(lái)看，釩在鋼鐵工業(yè)中的消耗量占其生產(chǎn)總量的85%。同時(shí)，在化工、釩電池、航空航天等其它領(lǐng)域的應(yīng)用也具有良好發(fā)展前景。 

片釩（五氧化二釩）的心路歷程：

中國(guó)自2009年起就已經(jīng)成為釩產(chǎn)品的世界第一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，產(chǎn)量更是突破全球50%的份額，并一直保持至今。在釩產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易中，我國(guó)一直保持著出口為主導(dǎo)的格局。

2003年開(kāi)始的鋼鐵、有色等大宗商品黃金時(shí)代的開(kāi)始，釩市場(chǎng)也迎來(lái)了春天，需求不斷增加，供不應(yīng)求，五氧化二釩價(jià)格基本都在9萬(wàn)/噸以上，2005年五氧化二釩價(jià)格更是達(dá)到40萬(wàn)/噸和27美元/磅的歷史高點(diǎn)。2008年金融危機(jī)加之各種悲觀(guān)浪潮疊加，片釩市場(chǎng)進(jìn)入乏力區(qū)，特別是在2015年鋼鐵行業(yè)的噩夢(mèng)時(shí)期，釩價(jià)也回至冬季。在2015年年末，釩價(jià)創(chuàng)新低。五氧化二釩價(jià)格在3萬(wàn)/噸的水平，釩鐵價(jià)格在4萬(wàn)/噸。

主要原因可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

2015年中國(guó)鋼鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益惡化；

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩；

粗鋼消費(fèi)量下降，釩需求量減少；

釩產(chǎn)品供應(yīng)過(guò)剩，供過(guò)于求；

黑色系大宗商品悲觀(guān)氛圍。

最近釩價(jià)格增長(zhǎng)了五倍之多，并且目前處于鋼鐵淡季，不僅是鋼價(jià)淡季不淡， 片釩的價(jià)格更是暴力拉漲，月環(huán)比漲幅達(dá)65%，同比漲幅300%。業(yè)內(nèi)人士紛紛表示價(jià)格走勢(shì)基本脫軌。

2016年至今釩價(jià)連連升主要原因有：

  Ø  價(jià)值決定價(jià)格，釩生產(chǎn)成本高，此前價(jià)跌與價(jià)值規(guī)律背離；

  Ø  國(guó)家供給側(cè)改革去產(chǎn)能，鋼鐵市場(chǎng)自年初以來(lái)持續(xù)好轉(zhuǎn)，釩作為相關(guān)產(chǎn)業(yè)必然受帶動(dòng)；

  Ø  打擊地條鋼，要求的是更高級(jí)的產(chǎn)品，對(duì)釩合金的需求更多，供需關(guān)系改善；

  Ø  以及國(guó)家近幾年環(huán)保監(jiān)控力度更大，而釩的提取環(huán)保壓力大，攀枝花和西昌兩個(gè)釩主產(chǎn)區(qū)將迎來(lái)更為嚴(yán)苛的環(huán)保監(jiān)管，許多中小釩渣加工廠(chǎng)家紛紛關(guān)停，釩原料供應(yīng)日趨緊張，量存在缺口，庫(kù)存量處于低位；

  Ø  鋼廠(chǎng)方面表示，沒(méi)有采購(gòu)到合金還是會(huì)繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)，“以鈮代釩”的說(shuō)法對(duì)鋼廠(chǎng)來(lái)講投入也很大，短期內(nèi)工藝難以改變，因此釩還是不可替代品。

  Ø我國(guó)于近日已正式通知世界貿(mào)易組織(WTO)表示今年年底開(kāi)始將不再進(jìn)口“洋垃圾”（包括4類(lèi)24種固體廢料的進(jìn)口），其中就包括釩渣。進(jìn)口釩渣生產(chǎn)出的釩產(chǎn)品數(shù)量不容小覷，這對(duì)供應(yīng)量也是不小的沖擊。

  Ø  此外不排除炒作動(dòng)機(jī)。

穿水vs片釩：

三級(jí)螺紋鋼20MnSiVNb 20MnSiVNb是典型的低碳微合金高強(qiáng)度建筑工程結(jié)構(gòu)用鋼，其屈服強(qiáng)度高于400MPa，是典型的HRB400三級(jí)螺紋鋼，用途極為廣泛。三級(jí)螺紋鋼筋是在20MnSi鋼基礎(chǔ)上添加微合金元素鈮釩而來(lái)。

三級(jí)螺紋鋼具有強(qiáng)度高，性能穩(wěn)定，安全儲(chǔ)備量大，抗震性能好，節(jié)省鋼材，施工方便等優(yōu)越性，因此其更適用于高層，大跨度和抗震建筑結(jié)構(gòu)用鋼。

許多鋼廠(chǎng)為了節(jié)省成本，使用“穿水工藝”，雖然強(qiáng)度能夠達(dá)標(biāo)，但容易生銹，且強(qiáng)度容易衰竭，質(zhì)量更是大打折扣。

螺紋鋼的質(zhì)量可謂是舉足輕重，關(guān)乎國(guó)計(jì)民生。此前國(guó)家鐵路局也發(fā)布公告稱(chēng)高鐵工程必須用不穿水螺紋鋼，國(guó)家質(zhì)檢總局近期嚴(yán)查螺紋鋼質(zhì)量，國(guó)家即將淘汰鋼筋生產(chǎn)過(guò)程中的“穿水工藝”，中小鋼廠(chǎng)不得不采取通過(guò)加釩的方式來(lái)生產(chǎn)螺紋鋼，未來(lái)釩需求增加。

鋼企合金化過(guò)程中將提高釩的用量0.002%-0.005%，預(yù)計(jì)將提升釩需求11%。

綜合來(lái)看，近期釩價(jià)格暴漲原因可以歸結(jié)為供需失衡，主要是供應(yīng)缺口大。釩價(jià)上漲態(tài)勢(shì)已超出預(yù)期，但供需矛盾進(jìn)一步加劇，預(yù)計(jì)價(jià)格還有上升空間。

• [責(zé)任編輯：Wang Linyan]