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如何在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的嚴(yán)峻形勢(shì)下，為企業(yè)克難奮進(jìn)增添新動(dòng)能？

　　金堆城鉬業(yè)集團(tuán)有限公司積極響應(yīng)國(guó)家“雙創(chuàng)”號(hào)召，著眼應(yīng)危度困實(shí)際，堅(jiān)持從全產(chǎn)業(yè)鏈各生產(chǎn)單元、各工藝環(huán)節(jié)入手，在職工中大力倡導(dǎo)“敢于搗鼓、勇于試錯(cuò)、鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗”的技術(shù)創(chuàng)新理念，持續(xù)推動(dòng)群眾性技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)深入開展，涌現(xiàn)出了一大批主動(dòng)進(jìn)行小改小革、善于總結(jié)先進(jìn)操作法、勇于攻克生產(chǎn)難題的“鉬都‘創(chuàng)客’”。

　　日前，10位優(yōu)秀代表榮摘金鉬集團(tuán) “員工技術(shù)創(chuàng)新能手”稱號(hào)，在榜樣的帶動(dòng)和引領(lǐng)下，“工藝創(chuàng)優(yōu)、技術(shù)創(chuàng)新、智慧創(chuàng)效、全員創(chuàng)造”已在鉬都蔚然成風(fēng)。

　　小革新解決大問(wèn)題

　　“革新無(wú)大小，能用就是寶”。一些鉬都“創(chuàng)客”致力于革新改造，解決工藝過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題是他們最大的快樂(lè)。

　　在技術(shù)創(chuàng)新能手中，秦?fù)碥姷牡靡庵P，是對(duì)71#斗車抑制肘吊承孔的成功改造。71#斗車一直以來(lái)存在抑制肘吊承沒(méi)有鑲嵌內(nèi)套，當(dāng)磨損到極限時(shí)就無(wú)法修復(fù)、調(diào)整孔徑的設(shè)計(jì)缺陷。當(dāng)?shù)醭锌卓讖竭^(guò)大，翻礦時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抑制肘銷子偏磨、運(yùn)動(dòng)不同心、不穩(wěn)定等現(xiàn)象，而且易散幫和卡幫，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生扣斗，造成嚴(yán)重的設(shè)備事故。露天礦鉗工秦?fù)碥娍丛谘劾�，急在心上，他暗下決心一定要解決這一問(wèn)題。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的分析研究，他和工友們一起更換吊承板，并對(duì)兩大幫進(jìn)行安裝調(diào)試，通過(guò)多次起翻實(shí)驗(yàn)，調(diào)整吊承與抑制肘間隙，最終完成了對(duì)71#斗車抑制肘吊承孔的徹底改造。自2013年10月投入運(yùn)行至今，71#斗車起翻正常，未發(fā)生散幫和卡幫。延長(zhǎng)斗車使用年限16%以上，減少備件投入160萬(wàn)元左右，消除了扣斗重大事故隱患，確保了機(jī)車安全。

　　讓曾毅引以自豪的是，他大膽提出將低溫爐料舟尺寸變大，實(shí)施后提高了產(chǎn)品等級(jí)。曾毅是金鉬集團(tuán)鉬金屬產(chǎn)業(yè)鏈上的一名年輕技術(shù)員。過(guò)去低溫爐料舟尺寸小，容積有限，還原反應(yīng)時(shí)釋放大量熱能，因料層厚，不能及時(shí)散熱，造成物料板結(jié)，降低了產(chǎn)品等級(jí)；同時(shí)，小料舟的產(chǎn)量無(wú)法滿足后續(xù)工藝的需求。曾毅利用所學(xué)的技術(shù)知識(shí)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，大膽提出增大料舟尺寸、擴(kuò)大容積、減少料層厚度等措施，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐取得了理想的經(jīng)濟(jì)效益：低溫爐產(chǎn)量滿足了后續(xù)工藝的需求；基本消除了物料板結(jié)現(xiàn)象；氫氣單耗減少了262立方米∕噸鉬粉；年減少篩網(wǎng)成本7萬(wàn)元。

　　百花嶺選礦廠李金倉(cāng)獲得技術(shù)創(chuàng)新能手，實(shí)屬當(dāng)之無(wú)愧。由他負(fù)責(zé)實(shí)施的球磨機(jī)給礦漏斗改造，一舉提高了球磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率。敬業(yè)細(xì)心的他在生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)球磨機(jī)給礦漏斗結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，底部和皮帶給礦正面襯板磨損過(guò)快。每25~30天左右就需要停車對(duì)個(gè)別磨漏的襯板進(jìn)行更換，每次停車3~4小時(shí)，影響球磨機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。李金倉(cāng)對(duì)給礦漏斗襯板磨損現(xiàn)象進(jìn)行了全面分析，設(shè)計(jì)制作了新漏斗：將原漏斗的傾斜底部改為平底，做成凹狀，在運(yùn)行中沉積30厘米厚的鋼球，形成耐磨層，做到底部襯板永不更換；將漏斗的寬度增加40厘米，改變皮帶落礦點(diǎn)及旋流器沉砂落礦點(diǎn)，使落礦點(diǎn)由漏斗側(cè)面變?yōu)榈撞慷逊e層；在旋流器沉砂沖擊部位懸掛4層廢皮帶，緩沖了沉沙的沖擊力，底部的礦粒形成襯板保護(hù)層，延長(zhǎng)了此處襯板使用時(shí)間。2013年4月份，利用生產(chǎn)線停車的檢修機(jī)會(huì)進(jìn)行改造后，給礦漏斗使用至今依然完好，使球磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率提高了0.55%；年節(jié)約襯板費(fèi)用4萬(wàn)元。

　　周曉紅是金鉬集團(tuán)鉬焙燒生產(chǎn)線上的一名冶煉工。他想方設(shè)法將鉬鐵冶煉延長(zhǎng)短節(jié)進(jìn)行固定后，消除了生產(chǎn)過(guò)程的安全隱患。過(guò)去鉬鐵冶煉采用延長(zhǎng)短節(jié)裝置，每桶作業(yè)都需要起吊短節(jié)，工作量大。操作工需扶著沸騰的高溫爐爬高掛繩，每天起吊20余次，稍有不慎就會(huì)發(fā)生事故，現(xiàn)場(chǎng)存在著重大的安全隱患。周曉紅通過(guò)觀察分析，提出了改造方案：他將延長(zhǎng)短節(jié)固定于鋼結(jié)構(gòu)上，延長(zhǎng)短節(jié)與爐筒之間預(yù)留6厘米間隙，操作過(guò)程中省去了人工起吊延長(zhǎng)節(jié)環(huán)節(jié)，徹底消除了這一過(guò)程存在的人身和設(shè)備事故隱患，同時(shí)還提高了鉬鐵產(chǎn)量。

• [責(zé)任編輯：Chen Zhen Seng]