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一、鋁合金車輪出口數(shù)據(jù)綜合匯總

2015年中國大陸鋁合金車輪出口金額總計(jì)38.67億美元，出口量78.86萬噸，與2014年相比分別減少2.52%、1.31%；全年出口單價(jià)平均4.90美元/公斤。

二、鋁合金車輪出口量簡析

美國、日本、墨西哥依次占據(jù)中國鋁合金車輪出口貿(mào)易額的前三甲，2015年中國合計(jì)出口到三國鋁合金車輪58.59萬噸，金額29.17億美元，分別占中國該產(chǎn)品全年出口量的74.29%和出口額的75.44%。

2012年以來長期排名第三的俄羅斯，2015年從中國大陸進(jìn)口鋁合金車輪的數(shù)量突然下降，僅為10,014.74噸，金額4,600.34萬美元，排名滑落到第9名。2015年俄羅斯鋁業(yè)Rusal曾經(jīng)聯(lián)合本土其他鋁生產(chǎn)廠，包括Rostec、聯(lián)合飛機(jī)公司和聯(lián)合造船公司等，向俄羅斯工業(yè)部提交申請，建議對車輪等進(jìn)口鋁制品征收進(jìn)口稅，目前還不知俄羅斯突然減少從中國進(jìn)口鋁合金車輪的數(shù)量是否與此類抵制行為有關(guān)。

從歷史數(shù)據(jù)來看，美國、日本兩國一直是中國鋁合金車輪出口最大也是最穩(wěn)定的市場，兩國2015年合計(jì)進(jìn)口中國鋁合金車輪54.83萬噸，金額27.22億美元，分別占中國該產(chǎn)品全年出口量和出口額的70%。

由于美、日兩國從中國進(jìn)口鋁合金車輪的份額比重巨大，所以兩國每月進(jìn)口量的走勢，基本上就代表了中國大陸鋁合金車輪月出口量的走勢。

另外，由于進(jìn)口量大且穩(wěn)定，所以美日兩國對中國大陸鋁合金車輪的需求規(guī)律也表露的比較明顯，美國每逢11月鋁合金車輪進(jìn)口量相對較少，這可能是由于SEMA SHOW對當(dāng)月A/S產(chǎn)品需求的影響，12月份和1月份則需求猛增，2月份又陷入低谷(這可能受中國農(nóng)歷新年假期的影響)，然后需求量逐漸回升。

與美國相比，日本的需求淡旺季則表現(xiàn)的更為明顯，9、10、11月份是其需求旺季，其它月份需求量變化則較為平穩(wěn)，這與日本消費(fèi)者在進(jìn)入冬季前更換雪地輪的習(xí)慣有關(guān)。

三、出口價(jià)格簡析

按出口目的地統(tǒng)計(jì)，出口到新加坡、西班牙、越南三國的中國大陸鋁合金車輪的年平均價(jià)格最高，依次為11.86美元/Kg、9.51美元/Kg、6美元/Kg，其中2015年6月出口西班牙的平均價(jià)格達(dá)到了13.36美元/Kg，但這三個國家從中國大陸進(jìn)口的數(shù)量卻排名墊底，三國進(jìn)口量占中國大陸同類產(chǎn)品全年出口量的百分比依次為0.02%、0.10%、0.11%。

而伊朗、韓國、埃及三國年均進(jìn)口價(jià)格則最低，分別為4.2美元/Kg、4.22美元/Kg、4.26美元/Kg，其中2015年12月份出口伊朗的平均價(jià)格甚至下探至2.98美元/Kg。

如果換個角度觀察，以月為時間單位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，我們發(fā)現(xiàn)2015年中國大陸鋁合金車輪的月平均出口價(jià)格總體呈下降趨勢，這主要是受美國、日本兩個主要市場價(jià)格走勢的影響。

出口美國市場的價(jià)格走勢與中國總體出口月均價(jià)格走勢幾乎完全一致。同時，鋁合金車輪的出口價(jià)格也與國際鋁價(jià)走勢密切相關(guān)。

另外，值得注意的是年均進(jìn)口價(jià)格排名最靠后的伊朗和韓國，伊朗全年進(jìn)口價(jià)格走勢較為平穩(wěn)，僅是由于12月份價(jià)格突然下跌至2.98美元/Kg，同時采購量陡然放大，導(dǎo)致全年平均價(jià)格排名墊底。

四、總結(jié)

總體來說，2015年中國大陸鋁合金車輪出口情況是量價(jià)齊跌，原因很簡單，這與全球經(jīng)濟(jì)形勢的惡化有關(guān)。

從每個具體區(qū)域市場來看，在2015年美國、日本依然是中國大陸鋁合金車輪的最大出口市場。其中美國市場占了中國鋁合金車輪海外市場的半壁江山，份額達(dá)到了51.50%，全年進(jìn)口均價(jià)5.15美元/Kg，高出平均水平0.25美元/Kg；日本市場的份額占了中國海外市場的18.90%，全年均價(jià)4.53美元/Kg，低于平均水平0.37美元/Kg；而曾經(jīng)三番五次對中國鋁合金車輪進(jìn)行“反傾銷”的歐盟僅占了中國出口市場份額的3.28%，略好于印度市場(印度市場占大陸海外市場份額的2.2%)，遠(yuǎn)遜于墨西哥(2015年墨西哥市場占中國海外市場份額的5.0%)，年均進(jìn)口價(jià)格4.99美元/Kg，高出平均水平0.09美元/Kg。

另外，在過去的幾年里曾經(jīng)有多個國家和經(jīng)濟(jì)組織對中國的汽車鋁合金車輪啟動了反傾銷調(diào)查，2016年在這方面的最新動向是，本月4日(2016年2月4日)商務(wù)部收到了阿根廷有關(guān)部門的照會，通告阿方已收到國內(nèi)業(yè)界的書面申請，要求對原產(chǎn)于中國的汽車鋁合金輪轂(直徑等于或大于14英寸，但不大于18英寸)開展反傾銷調(diào)查。我們通過2015年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看到，2015年阿根廷進(jìn)口中國大陸鋁合金汽車車輪僅2,956.75噸，金額1,456萬美元，全年進(jìn)口均價(jià)4.92美元/Kg，略高于中國大陸全年出口平均單價(jià)的4.90美元/公斤，價(jià)格水平處于有進(jìn)口大陸鋁車輪記錄的46個國家和地區(qū)中的第20位，也就是說去年還有26個國家或地區(qū)的進(jìn)口價(jià)格低于中國出口阿根廷的價(jià)格，所以從理論上講，今年應(yīng)該還會有不止一個國家對此向中國表達(dá)不滿，我們應(yīng)該及早做好相關(guān)準(zhǔn)備。

2015年已經(jīng)結(jié)束，2016年剛剛來臨，在過去的一個月里，隨著世界性的需求疲軟和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速的放緩，中國的對外貿(mào)易也明顯萎縮，跌幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期。根據(jù)周一(2016年2月15日)官方發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，按照美元計(jì)價(jià)，今年一月份中國各類商品出口同比下跌11.2%，跌幅大大超過“經(jīng)濟(jì)學(xué)家”們3.6%的預(yù)測，其中對東南亞和歐盟的出口下滑尤為劇烈，分別下降了18%和12%。面對一個如此糟糕的開局，今年中國大陸鋁合金車輪的出口形勢也只能是聽天由命了。

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