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德國(guó)阿倫大學(xué)研究人員研發(fā)出鎂壓鑄件新技術(shù)，通過采用氣體噴射技術(shù)，在熱室壓鑄工藝?yán)锷a(chǎn)中空結(jié)構(gòu)鎂壓鑄件。 

車體結(jié)構(gòu)采用輕質(zhì)材料可以滿足汽車節(jié)能減排要求，減少CO2排放和提高燃料效率。鎂是理想的輕金屬材料，高壓壓鑄提供了采用鎂和鋁加工生產(chǎn)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)件的可能性，并且可以大批量生產(chǎn)，價(jià)格適中。高壓壓鑄是最經(jīng)濟(jì)的鑄造工藝之一，高壓壓鑄件具有高機(jī)械性能，允許壁厚很薄。在汽車工業(yè)中，車體更多采用鎂鑄件可以降低汽車總重量，可取代傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)鑄件。

氣體噴射技術(shù)是生產(chǎn)三維中空結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新方法，原來用于塑料加工，采用氣體噴射工藝，在部件里產(chǎn)生一個(gè)腔，在高壓下進(jìn)入，使靜止液態(tài)鎂在凝固部分進(jìn)入一個(gè)溢流腔，這一技術(shù)使在壓鑄中產(chǎn)生腔成為可能。該大學(xué)研究人員開發(fā)出的特殊操作軟件和氣體中空裝置可使該工藝用于加工生產(chǎn)。

來源： 中國(guó)有色金屬報(bào)

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