連云港港口集團(tuán)董事長、總裁白力群表示,自2014年5月19日中哈物流合作基地在中哈兩國元首見證下正式啟用以來經(jīng)營狀態(tài)良好,截至去年底共完成空、重箱進(jìn)出場量達(dá)64585標(biāo)準(zhǔn)箱,拆裝箱量13738標(biāo)準(zhǔn)箱,貨物進(jìn)出庫量70萬噸。他說,隨著中亞班列(連云港—阿拉木圖)的開通,日韓的電子產(chǎn)品和機(jī)械設(shè)備,淮安、宿遷、邳州、臨沂、江陰等周邊地區(qū)出口的一次性醫(yī)療用品、電子產(chǎn)品、陶瓷制品、膠合板、鋁卷鋁制品等,以及浙江嘉興地區(qū)的衛(wèi)浴潔具,福建廈門的石材、建材,廣東佛山的陶瓷制品等,都會流到哈薩克斯坦去,同時(shí)也帶回來哈國的礦產(chǎn)品、鐵合金等。
中亞班列的開通,將為華南、日韓、東南亞等地區(qū)通過路橋運(yùn)輸?shù)街衼喌呢浳锕?jié)省物流成本、降低運(yùn)輸時(shí)間。中哈物流國際有限公司總經(jīng)理劉斌告訴記者,以往貨主購買一個(gè)集裝箱需要六七千元,而中亞班列提供集裝箱租賃服務(wù),租一個(gè)集裝箱僅需不到兩千元的費(fèi)用,而點(diǎn)對點(diǎn)的直達(dá)班列也大大節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間。“目前我們從中哈物流基地出發(fā),到達(dá)阿拉木圖的時(shí)間大約需要12天,未來預(yù)計(jì)時(shí)間會控制在10天以內(nèi)。中哈雙方的鐵路部門還將為往來貨主提供通關(guān)、報(bào)檢、代理等一條龍服務(wù)。”劉斌表示。
連云港市委書記楊省世表示,對于連云港而言,依托新亞歐大陸橋開行出口國際班列,構(gòu)建暢通歐亞的國際物流運(yùn)輸大通道,是發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢的必然選擇,也是搶抓國家戰(zhàn)略機(jī)遇、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的必然要求。(來源:江蘇省人民政府)
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