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　　據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，美元走強(qiáng)令國(guó)際油價(jià)11月3日下跌，12月交貨的紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收盤下跌1.76美元，收于每桶78.78美元。國(guó)際油價(jià)近期下探到每桶80美元以下，油價(jià)跌了，各方都為之叫好。但對(duì)石油公司來(lái)說(shuō)，卻是打擊巨大。有報(bào)道甚至說(shuō)，原油價(jià)格暴跌，讓全球油企紛紛掀起了“瘦身”潮。

　　比如，第三季度�？松梨�、殼牌、雪佛龍三大巨頭合計(jì)營(yíng)收達(dá)到189億美元，但由于提取石油和天然氣的成本上升，三家公司已經(jīng)擱置了擴(kuò)張計(jì)劃，剝離了利潤(rùn)率較低的部門。

　　殼牌公司上周發(fā)布報(bào)告還表示，公司目前的石油和天然氣產(chǎn)量低于十年前水平，并且未來(lái)兩年很可能持續(xù)下滑。雪佛龍因?yàn)閾?dān)憂成本問(wèn)題決定延緩?fù)顿Y，�？松梨诘漠a(chǎn)量也下跌至近五年來(lái)的最低點(diǎn)。

　　有研究顯示，削減產(chǎn)量并不僅僅是大型石油公司。去年以來(lái)，全球各國(guó)的石油公司取消或者延遲推進(jìn)的項(xiàng)目，總額超過(guò)了2000億美元。金銀島成品油市場(chǎng)分析師韓景媛認(rèn)為，石油行業(yè)的蕭條已經(jīng)有了波及到中國(guó)油企的跡象。

　　接下來(lái)，國(guó)際油價(jià)將會(huì)如何變動(dòng)，也是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。韓景媛判斷，在每桶80美元附近震蕩，將成為未來(lái)一段時(shí)間油價(jià)的走勢(shì)。

　　油企瘦身的同時(shí)，航空公司終于有了吃飽的可能。根據(jù)發(fā)改委制定的聯(lián)動(dòng)政策，隨著國(guó)際油價(jià)的下降，國(guó)內(nèi)航油含稅出廠價(jià)每噸同比降幅也超過(guò)了10%。而目前，國(guó)內(nèi)航空公司的航油成本都已經(jīng)超過(guò)總成本的40%，是最大支出。這一輪航油價(jià)格的下調(diào)，也意味著航空公司的成本支出將下降。

　　有分析師預(yù)計(jì)，考慮到航油成本下滑帶來(lái)的成本節(jié)約，以及匯兌損益的變動(dòng)影響，預(yù)計(jì)2015年上半年民航業(yè)績(jī)將同比正增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)最差的時(shí)點(diǎn)已經(jīng)過(guò)去。當(dāng)然，也有人并不這么樂(lè)觀，中國(guó)民航管理干部學(xué)院航空運(yùn)輸服務(wù)研究所所長(zhǎng)鄒建軍就認(rèn)為，油價(jià)下降的利好很難計(jì)算。

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