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“在惠農陸港辦理報關手續(xù)，表面看節(jié)省了時間，實際上最實惠的是給企業(yè)節(jié)約了成本。”9月10日，在惠農陸路口岸服務大廳辦理驗貨手續(xù)的寧夏新順成鐵合金有限公司負責人陳長紅，這樣告訴“塞上新絲路”中央媒體采訪團的記者們。

陳長紅介紹，在惠農陸路口岸運行之前，貨物出國門須先到天津港進行檢驗檢疫、履行各項手續(xù)，以百噸為單位，一天的置箱費就將近4美元，如果趕上海關抽檢，有時會壓貨超過半個月，不僅通關效率低，費用成本也很高，“如今在‘家門口’隨到隨檢”。

據了解，惠農陸路口岸是目前西部內陸地區(qū)擴大對外開放和實施經濟發(fā)展戰(zhàn)略的重要平臺，也是連接西部與東部的重要基礎設施。如今，該口岸已具備了口岸通關、國際貨物代理、船舶代理、國際集裝箱運輸、堆存、倉儲等多項口岸功能，基本具備了封關運行、對外開放的基礎條件，實現(xiàn)了“屬地申報，口岸驗放”的內陸通關模式，自封關運行以來，已累計實現(xiàn)貨物發(fā)運量10萬標準箱、200萬噸，出口貨值達80億元，實現(xiàn)關稅近2億元，成為天津港服務腹地的最大內陸港。(寧夏新聞)

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