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日本廠認(rèn)為，鋼軌的性能主要取決于冶煉工藝。為此它們采用了嚴(yán)格控制成分、去除鋼液中的脫氣技術(shù)及防止鋼液在澆鑄中二次氧化技術(shù)等措施。對(duì)于用于連鑄法的鋼液，硫含量要控制在0.02以下，因?yàn)?/span>HARDOX400耐磨板是造成偏析、夾雜和裂紋的主要因素。該廠通過(guò)在魚(yú)雷罐內(nèi)吹氬和氧化鈣進(jìn)行脫硫。磷會(huì)降低鋼軌的韌性。鋼中磷含量的高低與鋼液溫度。控制冶煉過(guò)程中的吹氧速度、氧槍高度都可以降低磷含量。為保證成分均勻，在冶煉過(guò)程中采用高拉碳操作方法，應(yīng)保證在冶煉末期鋼液中碳的含量在0.6以上。這樣可以保證在出鋼前增碳程度最小。為減少氫，多采用干燥的廢電極做增碳劑。檢修后的爐子和鋼色，不首先用于冶煉鋼軌鋼；用于冶煉鋼軌鋼的廢鋼和鐵合金要經(jīng)過(guò)烘干；用于生產(chǎn)單重超過(guò)451/1X1鋼軌的鋼液必須經(jīng)過(guò)真空脫氣處理。

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