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中國鐵合金網(wǎng)訊：西南邊陲、中越邊境，喀斯特地貌顯著，群山掩映，煙霧繚繞，雖是初春時(shí)節(jié)，但已生機(jī)盎然。

群山深處便是我們此行的目的地——中信大錳礦業(yè)有限公司大新分公司。中信大新錳礦與柳工合作歷史悠久，并自創(chuàng)立之初便開始使用柳工裝載機(jī)，現(xiàn)在擁有柳工裝載機(jī)二三十臺，其中3臺CLG862裝載機(jī)是礦上擔(dān)當(dāng)鏟裝任務(wù)的主力，更是中信大新錳礦施工員工心目中的“猛士”。

2014年3月17日，記者一行驅(qū)車近300公里，深入中信大新錳礦施工現(xiàn)場，探究柳工CLG862裝載機(jī)的“猛士”雄姿。

世紀(jì)攜手，共歷風(fēng)雨

地處大新縣下雷鎮(zhèn)的中信大新錳礦是全國最大的錳礦基地之一。半個(gè)世紀(jì)前，在“大煉鋼鐵”、“全民找礦”的建設(shè)熱潮中，位于中越邊境的大新縣下雷鎮(zhèn)的一位村支部書記帶領(lǐng)全村社員挖出“黑乎乎”的石頭送到鐵廠，可總煉不出鐵來，經(jīng)過專家、技術(shù)人員化驗(yàn)后，證實(shí)為錳礦。不久，經(jīng)過地質(zhì)工作者艱苦勘探測定，挖出“黑乎乎”石頭的地方，竟是一個(gè)世界罕見的特大型錳礦場！于是，一個(gè)縣份自建的礦山企業(yè)開始了近乎原始的采掘生產(chǎn)；同時(shí)也悄悄進(jìn)行著改變?nèi)蝈i業(yè)格局的創(chuàng)業(yè)歷程。

而幾乎是同時(shí)，柳工也開始了創(chuàng)業(yè)歷程。從中國第一臺裝載機(jī)開始，柳工就開創(chuàng)了國內(nèi)輪式裝載機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)歷史。此后，ZL50D、ZL40B裝載機(jī)，相繼推出市場。

據(jù)中信大錳礦業(yè)有限公司生產(chǎn)運(yùn)營中信設(shè)備管理部設(shè)備經(jīng)理鄭博雄回憶：“在上世紀(jì)80年代，中信大新錳礦開始擴(kuò)建的時(shí)候就已經(jīng)開始使用柳工ZL40B裝載機(jī)，并從此與柳工結(jié)下了不解之緣。”

一代“機(jī)王”不可撼動的地位

1987年，融合了國外引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)的ZL50C裝載機(jī)開始推向市場。這款裝載機(jī)結(jié)合國內(nèi)作業(yè)環(huán)境創(chuàng)新研發(fā)，成為當(dāng)時(shí)柳工的當(dāng)家花旦，銷售量也一直領(lǐng)先于國內(nèi)同行同級別的產(chǎn)品，可謂中國工程機(jī)械市場上的一代“機(jī)王”。

鄭博雄告訴記者：“從1988年開始，我們就開始使用ZL50C裝載機(jī)，高穩(wěn)定性和可靠性，不錯(cuò)的工作效率，使這款產(chǎn)品成為礦上重要的鏟裝設(shè)備，為大新錳礦的發(fā)展立下了汗馬功勞。”

從使用ZL50C開始，中信大新錳礦也迎來了高速發(fā)展的時(shí)期。這個(gè)地處中國南疆與越南相接壤邊境縣上的錳礦，目前已探明總儲量高達(dá)1.38億噸，品位達(dá)32.18%，占中國錳礦儲量的四分之一，縣境內(nèi)的下雷錳礦更是中國目前所勘測到的最大錳礦床。

快速的發(fā)展使中信大新錳礦選礦廠的生產(chǎn)線不斷擴(kuò)容，鄭博雄說：“從最初的年產(chǎn)10萬噸，到國家支持我們建設(shè)年產(chǎn)30萬噸生產(chǎn)線，再到年產(chǎn)60萬噸，直至現(xiàn)在的年產(chǎn)100多萬噸，生產(chǎn)線更新擴(kuò)容的歷程中，柳工ZL50C裝載機(jī)功不可沒。”

幾經(jīng)對比，相中CLG862

時(shí)代滄桑，風(fēng)云變幻，中信大新錳礦礦區(qū)的一角，曾經(jīng)的一代“機(jī)王”也褪去了昔日雄風(fēng)，取而代之的是柳工適應(yīng)施工需求變化而研發(fā)的新型裝載機(jī)。

中信大新錳礦開始考察選購新的裝載機(jī)，經(jīng)過幾番對比，再加上對柳工裝載機(jī)品牌的信賴，中信大新錳礦最終仍然選定了柳工品牌的裝載機(jī)——CLG862裝載機(jī)。其實(shí)，中信大新錳礦也曾用過其他品牌的裝載機(jī)，只是用了沒多久，便將其淘汰出局。

中信大錳礦業(yè)有限公司物流部采購副經(jīng)理丁帥躍分析了公司采購裝載機(jī)時(shí)考慮的主要問題：“首先，我們將裝載機(jī)主要應(yīng)用于采礦場和選礦廠，錳礦的礦石的塊頭一般都比較大，質(zhì)量較重，這就需要裝載機(jī)具有很強(qiáng)的動力系統(tǒng)；其次，礦上作業(yè)效率要求較高，一般是人歇機(jī)器不歇，一年365天不停工，這就需要裝載機(jī)在斗容、靈活性、穩(wěn)定性等方面具有很好的性能。綜合對比下來，我們發(fā)現(xiàn),柳工CLG862裝載機(jī)最符合我們的要求。”

鄭博雄則從另外一個(gè)角度分析道：“從使用柳工ZL50C開始，我們就對柳工品牌非常認(rèn)可。公司1998年采購的ZL50C至今仍在使用，設(shè)備雖然比較陳舊，但是基本的施工仍能保證。多年來，我們持續(xù)采購柳工裝載機(jī)，還有重要的一點(diǎn)是看重柳工裝載機(jī)零配件的通用性。我們的設(shè)備不斷更新?lián)Q代，淘汰的設(shè)備的零配件仍能使用，這就為我們降低了使用成本，相當(dāng)于創(chuàng)造了新的經(jīng)濟(jì)效益。”

新一代“猛士”上演新傳奇

2011年，中信大新錳礦采購的第一臺柳工CLG862裝載機(jī)開始進(jìn)入礦區(qū)，迎接新的挑戰(zhàn)。

中信大新錳礦選礦廠鏟裝班班長農(nóng)甘芳曾測量過柳工CLG862裝載機(jī)的作業(yè)效率：“之前我們用一臺ZL50C裝載機(jī)裝滿60噸的卡車，需要7分鐘，現(xiàn)在使用CLG862僅用4分鐘，工作效率非常高。”

高效的CLG862在礦上隨即成為鏟裝的主角兒，據(jù)記者了解，中信大新錳礦一般是每天24小時(shí)分三班，每班8小時(shí)，工人輪崗，設(shè)備倒是不停歇。每個(gè)臺班設(shè)備的使用時(shí)間一般是5-6小時(shí)，這樣，每天一臺裝載機(jī)的使用時(shí)間超過16小時(shí)，而且鏟裝的礦石硬度極高。

農(nóng)甘芳說：“現(xiàn)在礦上使用的柳工裝載機(jī)數(shù)量較多，整體使用下來，感覺非常工作效率不錯(cuò)，維修保養(yǎng)也很便捷。我們班組裝載機(jī)操作手有4人，都是按照要求對設(shè)備進(jìn)行規(guī)范保養(yǎng)，均具有保養(yǎng)記錄，以保證CLG862的高效穩(wěn)定施工。”

在亂石堆積的施工現(xiàn)場，我們見到了從20歲便開始操作裝載機(jī)的王國慶師傅，他開柳工裝載機(jī)已經(jīng)有七八年的時(shí)間，王師傅對柳工CLG862裝載機(jī)這樣評價(jià)：“相比于一些較老的裝載機(jī)，這款裝載機(jī)操作簡便，靈活，而且駕駛室舒適度比較好，一天8小時(shí)工作下來，不會覺得非常疲勞。另外，CLG862非常有力，工作效率較高！”

柳工CLG862裝載機(jī)成為名符其實(shí)的錳礦“猛士”。2012年-2013年，出于對柳工CLG862裝載機(jī)的認(rèn)可，中信大新錳礦又相繼購入2臺CLG862，為生產(chǎn)線的擴(kuò)容繼續(xù)貢獻(xiàn)生產(chǎn)力。

貼心服務(wù)贏得贊許

要論及柳工裝載機(jī)的保有量，中信大新錳礦在廣西甚至全國都算前列。談及柳工提供的售后服務(wù)，中信大錳礦業(yè)有限公司物流部采購副經(jīng)理丁帥躍說：“購買設(shè)備首先要看售后服務(wù)，使用柳工裝載機(jī)以來，柳工提供的售后服務(wù)我們是滿意的。售后服務(wù)占優(yōu)勢，設(shè)備質(zhì)量也不錯(cuò)，這是我們一直合作的原因。”

據(jù)丁帥躍介紹，柳工經(jīng)常為新產(chǎn)品做技術(shù)調(diào)研，中信大新錳礦如果對新產(chǎn)品有改進(jìn)建議，雙方能夠進(jìn)行有效的溝通，使產(chǎn)品更加適應(yīng)現(xiàn)場施工需要。從前期購買到物流運(yùn)輸，再到現(xiàn)場使用、保養(yǎng)、維護(hù)，整個(gè)過程下來感覺柳工的服務(wù)很貼心，我們也很省心。

2014年，中信大新錳礦計(jì)劃將選礦廠生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力提高至135萬噸，隨之而來的便是增加更多的大型裝載機(jī)設(shè)備。就在記者將要發(fā)稿時(shí)，千里通機(jī)械設(shè)備有限公司銷售經(jīng)理梁正威給記者打來電話，中信大新錳礦又將采購一臺柳工CLG862裝載機(jī)，用于采礦廠和選礦廠的施工，錳礦“猛士”將繼續(xù)在中國的西南邊陲馳騁。(來源：中國路面機(jī)械網(wǎng)-工程機(jī)械新聞中心)

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