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BDI重回1000點之上,分析指未來仍上行

  • 2014年05月06日 09:29
  • 來源:中國鐵合金網(wǎng)

  • 關(guān)鍵字:BDI
[導讀]大智慧通訊社獲悉,5月2日,BDI報收1017點,重回1000點之上,同比去年同增16.5%。多位業(yè)內(nèi)人士向大智慧通訊社表示,BDI近期的表現(xiàn)可謂到達了最底部,由于需求的支撐,未來將保持小幅上行態(tài)勢。希臘航運分析師NikosRoussanoglou更是稱,持續(xù)了5年低迷的干散貨市場,2014年會成為有...

 

大智慧通訊社獲悉,5月2日,BDI報收1017點,重回1000點之上,同比去年同增16.5%。多位業(yè)內(nèi)人士向大智慧通訊社表示,BDI近期的表現(xiàn)可謂到達了最底部,由于需求的支撐,未來將保持小幅上行態(tài)勢。希臘航運分析師NikosRoussanoglou更是稱,持續(xù)了5年低迷的干散貨市場,2014年會成為有所突破的一年。

 

大智慧通訊社了解到,從4月11日開始,BDI連續(xù)13個交易日不足1000點,這也是近10個月的低位。

 

長江證券分析師向大智慧通訊社表示,BDI未來有望保持小幅上漲,未來1-2個月內(nèi),參考期貨價格,BDI漲幅可能保持在20%-30%的范圍內(nèi)。

 

大智慧通訊社從多方獲悉,此番BDI大跌是受多重因素的疊加影響。首先,宏觀層面,中國經(jīng)濟放緩;其次,近段時間,鐵礦石、糧食等海運需求降低,更有業(yè)內(nèi)人士稱,F(xiàn)FA可能存在操控。

 

BDI重回1000點之上或許是轉(zhuǎn)折信號。據(jù)希臘航運分析師NikosRoussanoglou在最新的報告中所述,雖然自三月底以來,散貨船市場進再次出現(xiàn)下跌趨勢,但許多船東、分析師和專家一致認為2014年會成為市場持續(xù)了5年的低迷之后有所突破的一年,并表示隨著市場需求進一步增加,新船訂單的壓力將有所減少。從市場的角度來看,到目前為止,這些預測都即將實現(xiàn)了。不過,由于近幾個月里市場變化較大,未來市場能否真達到預期值仍有待觀察。

 

對于二季度的后兩個月,上海國際航運中心干散貨分析師韓軍向本社表示,4-5月份為大宗商品的去庫存化階段,中國鋼鐵的產(chǎn)成品庫存水平和鐵礦石庫存水平均需要一個去庫存化的時間,壓榨行業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)等下游對谷物的需求也受到了抑制,需求較為疲軟,如果這個去庫存化的階段能夠順利完成,后期還是有上漲動力的。預計二季度干散貨運輸市場走勢前低后高,季度后期有望實現(xiàn)大幅反彈。

  • [責任編輯:Mango]

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