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中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：昨日，多家國(guó)際礦商先后宣布，將繼續(xù)擴(kuò)大鐵礦石業(yè)務(wù)，提高現(xiàn)有礦山的產(chǎn)量。但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著中國(guó)鋼鐵發(fā)展速度放緩，礦商們押寶中國(guó)需求的行為正面臨越來(lái)越大的風(fēng)險(xiǎn)，甚至可以說(shuō)是一場(chǎng)危險(xiǎn)的賭局。

目前，力拓已經(jīng)斥資數(shù)十億美元用于在港口建造更多運(yùn)輸船泊位以及擴(kuò)建鐵路軌道。必和必拓的鐵礦石產(chǎn)量同樣在增長(zhǎng)。不久前，必和必拓宣布本財(cái)年第二次上調(diào)鐵礦石產(chǎn)量預(yù)期。FMG的首席執(zhí)行官則在最新電話會(huì)議上表示，今年一季度的情況是中國(guó)的鐵礦石需求繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，澳大利亞礦業(yè)公司新增的供應(yīng)全部被消化了，所以企業(yè)具備擴(kuò)產(chǎn)條件。而巴西淡水河谷在去年底就已明確提出，在今年147億美元的投資預(yù)算中，超80%用于鐵礦石擴(kuò)產(chǎn)及分銷網(wǎng)絡(luò)等。

一位國(guó)外機(jī)構(gòu)分析師指出，中國(guó)在全球海運(yùn)鐵礦石貿(mào)易中占據(jù)了超過(guò)60%的份額，是鐵礦石的最大買家。礦業(yè)巨頭認(rèn)為，中國(guó)正在大規(guī)模投資地鐵、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并計(jì)劃推進(jìn)城鎮(zhèn)化，這將給鋼鐵業(yè)提供很大發(fā)展空間。不過(guò)，中國(guó)業(yè)內(nèi)則認(rèn)為，國(guó)際礦商很可能對(duì)中國(guó)需求過(guò)度樂(lè)觀，其豪賭中國(guó)市場(chǎng)的做法也存在很大風(fēng)險(xiǎn)。“國(guó)際礦業(yè)巨頭一直在鐵礦石業(yè)務(wù)上賺得盆滿缽滿，當(dāng)然會(huì)選擇不斷加碼。但不容否認(rèn)的是，隨著中國(guó)需求減弱以及供應(yīng)量持續(xù)增加，接下來(lái)礦價(jià)走低已無(wú)懸念。屆時(shí)，鐵礦石將難以繼續(xù)貢獻(xiàn)豐厚利潤(rùn)，可以說(shuō)，國(guó)際礦業(yè)巨頭的暴利時(shí)期已經(jīng)過(guò)去。”我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)分析。（北京商報(bào)）

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