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     美國市場，買家認為，鈦產(chǎn)品需求仍有可能保持增長。標準的航空級的鈦錠6AI-4V的價格從去年底的每磅10-10，50美元提高到16，50-17美元。一些買家認為還會提高到每磅20美元。許多交易的采購供貨期已經(jīng)增加到50周，對于某些軋材的供貨期還要更長。據(jù)一個買家講，實際上，所有的鈦軋材廠家到年底前的貨物銷售已經(jīng)完成，對于大多數(shù)的新用戶來說，他們不能鎖定“固定價格”。而價格的鎖定只能在最后的臨供貨前夕。還有一些買家說，目前的任何價位對于他們來說都是嚴重問題。總體來說，買家看不到鈦產(chǎn)品供貨數(shù)量的好轉(zhuǎn)，也不能預(yù)測到價格穩(wěn)定的原因。從某種程度上來說，民用航空處于發(fā)展的高潮期。在亞洲，非航空用工業(yè)品市場在繼續(xù)擴大。據(jù)2004年的統(tǒng)計，來自美國的鈦產(chǎn)品供貨增加23%，合19300噸(折4250萬磅)。盡管美國主要的鈦生產(chǎn)廠家RTI Interanational Metals由于出現(xiàn)勞動爭議減少供貨。

 

　　同時，鈦廢料的價格也在提高，經(jīng)過熔解的鈦廢料，在1年半-2年前的歷史最低價格是每磅1，75-1，80美元，現(xiàn)在的加工后價格每磅達到14-14，5美元。在商品意義上合用的鈦廢料的價格也提高到每磅12-13美元。

 

　　在分析鈦廢料市場時，有一些感覺是價格會從目前的高價位回落。市場人士幾次將鈦廢料的價格降低到每磅13美元以下，降價的作用還可能影響到鈦合金的價格下降。