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機(jī)構(gòu)預(yù)測6月中國出口數(shù)據(jù)有望繼續(xù)保持較為強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，但對(duì)于未來的出口形勢并不樂觀。

 

    據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)7月7日?qǐng)?bào)道，6月份進(jìn)出口數(shù)據(jù)將于7月10日左右由中國海關(guān)公布。在此之前，金融機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)這一數(shù)據(jù)進(jìn)行了預(yù)測。從預(yù)測結(jié)果來看，各機(jī)構(gòu)間給出的數(shù)據(jù)差距較大，但總體來說還都是認(rèn)為出口數(shù)據(jù)有望繼續(xù)保持較為強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。

 

    從掌握的情況來看，興業(yè)銀行的預(yù)測最為樂觀，認(rèn)為6月份出口同比將保持48.3%的高增長率，基本與6月份的同比增長48.5%持平。興業(yè)銀行資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委表示，集裝箱運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示6月的出口將繼續(xù)強(qiáng)勁。他說，從中國出口集裝箱運(yùn)輸市場的數(shù)據(jù)來看，6月上、中旬北美、歐洲、地中海航線提前進(jìn)入運(yùn)輸旺季，運(yùn)輸需求較5月有較大增長并始終保持在較高水平，盡管船公司已陸續(xù)放寬了運(yùn)力的供給，但船舶平均艙位利用率始終保持在較高水平，特別是北美航線，有效運(yùn)力供不應(yīng)求的局面仍在繼續(xù)。另外，波斯灣航線也出現(xiàn)了全線爆倉的情況。

 

    出口增速保持強(qiáng)勁與工作日也有關(guān)系。魯政委稱，歷史數(shù)據(jù)說明，6月出口量的多寡與工作日的多少有較強(qiáng)的相關(guān)性，本月工作日較上月增加1個(gè)，出口量環(huán)比將正增長。

 

    興業(yè)證券則預(yù)測6月出口同比增長38%。興業(yè)證券首席宏觀分析師董先安認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)回升保證了中國的外需。當(dāng)前，主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)都顯示經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張：美國ISM制造業(yè)PMI在5月為59.7%，自2009年8月以來一直處于擴(kuò)張區(qū)間；歐元區(qū)制造業(yè)PMI在5月為55.8%，6月初為55.6%，自2009年10月以來一直處于擴(kuò)張區(qū)間；日本制造業(yè)PMI在5月升至54.7%，比上月上升0.9%，已連續(xù)11個(gè)月位于擴(kuò)張區(qū)間；英國制造業(yè)PMI在5月為58.0%，與4月持平；全球制造業(yè)PMI在5月為57.2%，已連續(xù)10個(gè)月位于擴(kuò)張區(qū)間。

 

    此外，董先安認(rèn)為，不宜簡單靜態(tài)地看人民幣脫鉤和工人加薪對(duì)出口企業(yè)的影響。他說，假設(shè)有1,000家中國企業(yè)出口同樣產(chǎn)品到海外，目前利潤10美分；調(diào)查每家企業(yè)，它都會(huì)認(rèn)為工資成本上升或者人民幣匯率波動(dòng)會(huì)對(duì)沖掉利潤。但1,000家企業(yè)面臨同樣的宏觀參數(shù)變化，新競爭均衡可能是稍高的出口價(jià)格，而不是虧損。除非制造業(yè)可以向非常有競爭力的經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移，否則上述調(diào)整可能改善中國的價(jià)格貿(mào)易條件，仍然形成一個(gè)競爭性均衡。

 

    “2005年7月，如果調(diào)研中國出口企業(yè)，他們也會(huì)認(rèn)為每年6.6%的波動(dòng)幅度會(huì)扼殺利潤，而結(jié)果是中國出口的高速增長。”他說。

 

    不過招商銀行的研究報(bào)告認(rèn)為，“出口逆勢上升，不具備可持續(xù)性。”報(bào)告稱，對(duì)于未來的出口形勢并不樂觀。盡管5月份出口增速創(chuàng)出年內(nèi)新高，遠(yuǎn)超市場30%的增長預(yù)期，但究其原因，一個(gè)是受2009年同期的低基數(shù)的影響，如果剔除春節(jié)因素的影響的話，2009年4月至5月份為中國對(duì)美、歐出口的谷底；另一個(gè)原因是近期工業(yè)生產(chǎn)去庫存化進(jìn)程加快，及關(guān)于兩高一資行業(yè)出口退稅即將下調(diào)的消息，導(dǎo)致國內(nèi)出現(xiàn)“搶閘出口”的現(xiàn)象。在目前國外主權(quán)債務(wù)危機(jī)陰霾未散，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)放緩的情況下，這種出口高增的趨勢并不具備可持續(xù)性。

 

    大通證券宏觀經(jīng)濟(jì)研究員郭世濤也認(rèn)為，2010年中國出口的同比增長率將呈現(xiàn)“前高后低”走勢。OCED領(lǐng)先指標(biāo)和美國制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)領(lǐng)先中國出口(3個(gè)月移動(dòng)平均)4月至5個(gè)月，這兩個(gè)指標(biāo)分別已于3月份和5月份見頂，顯示未來7月至8月出口數(shù)據(jù)將會(huì)見頂回落。多數(shù)國家居民消費(fèi)意愿依然疲弱，企業(yè)投資意愿不強(qiáng)，產(chǎn)能利用率仍處低位，勢必進(jìn)一步影響中國出口。