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打印上周，安賽樂米塔爾波蘭公司首席執(zhí)行官SanjaySamaddar在波蘭Katowice舉辦的歐洲經(jīng)濟(jì)會議(EuropeanEconomicCongress)上稱，"未來數(shù)年中，歐洲鋼鐵業(yè)仍將在全球范圍內(nèi)扮演重要角色，但同時(shí)也需要政府出臺相應(yīng)的政策來保持其國際競爭力。"
Samaddar在大會上表示，目前鋼鐵生產(chǎn)的重心可能正向著第三世界轉(zhuǎn)移，因?yàn)槟抢锊皇軞W盟嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)所約束，生產(chǎn)成本相對低廉。為了維持歐洲的競爭力，歐盟必須補(bǔ)償各成員國因碳排放政策造成的間接成本。Samaddar表示非常支持歐洲鋼鐵聯(lián)盟(Eurofer)的排放基準(zhǔn)提議，并強(qiáng)調(diào)業(yè)界需要更多的資金用于技術(shù)研發(fā)。此外，Samaddar還呼吁歐盟在能源方面上應(yīng)給予歐洲鋼廠更大的價(jià)格優(yōu)惠。
他還說，金磚四國(BRIC)的鋼材消費(fèi)能力日益增大，其中又以中國和印度最為明顯。至2030年，中國可能成為世界第一經(jīng)濟(jì)大國，金磚四國的其他三個(gè)國家也有望在2032年取代歐盟27國。
Samaddar還強(qiáng)調(diào)，原料新價(jià)格體系的誕生使鋼材市場產(chǎn)生動蕩。原料成本是鋼鐵業(yè)所面對的最大挑戰(zhàn)之一，鋼鐵行業(yè)業(yè)內(nèi)應(yīng)通力合作，創(chuàng)立新的行業(yè)模型。
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