業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,我國大飛機(jī)制造和城際高速鐵路、城市高架鐵路、地鐵、磁懸浮鐵路等建設(shè)都將刺激工業(yè)鋁型材發(fā)展。隨著我國高速鐵路的大規(guī)模投資建設(shè),在2009-2013年形成用鋁需求高峰期。強勁的消費需求將對鋁價產(chǎn)生長期利好,而生產(chǎn)成本的提高將是推動鋁價上行的一個重要因素。
“在國外,電力成本在電解鋁總成本中約占30%以下,一些國家電力成本只占鋁成本的25%。2009年上升為0.45元/千瓦時,電費占總成本高達(dá)43%。”中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻(xiàn)軍表示,“國內(nèi)鋁消費市場有很大的增長空間”,然而中國能源價格在全球基本處于最高,且在相當(dāng)長時期沒有下降的可能。
據(jù)了解,國務(wù)院為確保十一五節(jié)能目標(biāo),將對電解鋁、鋼鐵、鐵合金、水泥、鋅冶煉等高能耗行業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行差別電價。電解鋁僅生產(chǎn)成本就在13635元/噸,還不包括其它成本,如廠房的租金、財務(wù)費用、機(jī)器折舊等。將所有費用加起來,電解鋁的成本將維持在15000-15500元之間。“成本推動將是決定鋁價震蕩上漲的一個關(guān)鍵性因素。2010年電解鋁價格將以成本推動的形式上漲,但上漲空間有限,并且將以震蕩上行的方式代替單邊上漲。”
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