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打印據(jù)日本共同社12月17日報道，中國大型鋼鐵企業(yè)寶鋼集團2009年粗鋼產(chǎn)量預計將首次超過新日本制鐵公司。此前，新日鐵一直僅次于總部位于盧森堡的安賽樂米塔爾公司居世界第二，而如今曾經(jīng)從新日鐵引進技術(shù)的寶鋼將躍升至第二。在作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的鋼鐵領(lǐng)域，中國企業(yè)一舉取得優(yōu)勢，有可能成為“日中逆轉(zhuǎn)”的一個象征性事例。
目前日本鋼鐵企業(yè)的業(yè)績很大程度上需要依靠面向中國的出口，而與中國企業(yè)日趨激烈的競爭無疑將影響日本企業(yè)的業(yè)績。
中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）將在近期內(nèi)超過日本躍居世界第二已成定局。當日本還在擔心經(jīng)濟是否會二次探底的時候，中國卻通過巨額財政刺激措施率先克服金融危機，面向汽車等行業(yè)的鋼鐵需求十分強勁。
據(jù)新日鐵公司介紹，該公司09年全年母公司的粗鋼產(chǎn)量預計僅為2400萬噸規(guī)模，包括子公司在內(nèi)的整個集團也不會超過3000萬噸。而據(jù)中國的業(yè)內(nèi)人士稱，寶鋼集團09年1-10月粗鋼產(chǎn)量為3158萬噸，已經(jīng)超過了3000萬噸。
中國今年汽車銷量已突破1200萬輛，居世界第一，因而鋼鐵需求十分強勁。1-10月在全球粗鋼產(chǎn)量較上年同期減少13.5%的大環(huán)境下，中國仍達到了10.5%的增幅，產(chǎn)量占世界將近一半。
另一方面，日本由于各大汽車廠商紛紛大幅減產(chǎn)，建筑業(yè)也處于低迷狀態(tài)，粗鋼產(chǎn)量預計較上年度減少近30%，為1971年以來的最低水平。
作為寶鋼集團核心的上海寶山鋼鐵公司建立于1977年，當時新日鐵應中國政府的合作邀請而提供了相關(guān)技術(shù)，因而被稱為日中經(jīng)濟合作的象征，也是日本著名作家山崎豐子的小說《大地之子》中的故事舞臺。（環(huán)球網(wǎng)）
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