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德國《經(jīng)濟周刊》4月19日文章，原題：中國的“集裝箱壟斷”加劇了集裝箱短缺集裝箱短缺打亂了世界貿(mào)易的節(jié)奏。在新冠危機中，這成為一個問題。

巴拿馬運河管理局(ACP)日前宣布，原定于4月15日生效的運河通行費漲價計劃推遲至2021年6月1日施行。

韓國鋼鐵協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，3月不銹鋼冷軋出口達5萬1946噸，比前一個月增加13.2%，平均出口價2651美元/噸，比前一個月上漲5.4%。

歐洲錳業(yè)錳礦項目獲支持 可滿足歐洲對電池高純錳需求的50％

約翰內(nèi)斯堡–在JSE上市的煤炭生產(chǎn)商Wescoel周一表示，該公司正尋求成為一家更廣泛的能源公司，在該公司中，煤炭與可再生能源等其他能源行業(yè)一樣，仍然是一個重要但減少的組成部分。

淡水河谷公司是鐵礦石最大的波動因素之一，它可能決定煉鋼原料價格是突破多年高點，還是再次回落。

亞洲鐵礦石價格周一推高，因全球鋼鐵需求增強提振市場情緒，中國鋼廠盡管政府對其遵守更嚴格的反污染規(guī)定進行了審查，但仍繼續(xù)提高產(chǎn)量。

據(jù)悉，今年一季度，北部灣港（本港）貨物吞吐量完成6191.56萬噸，同比增長16.06%；其中集裝箱吞吐量完成126.39萬標箱，同比增長36.81%，彰顯出北部灣港作為國際樞紐海港和西部陸海新通道國際門戶港的特殊價值和巨大增長空間。