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2014年上半年，江蘇連云港口岸進(jìn)口鐵礦石2135.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.7%，半年進(jìn)口量首次突破2000萬(wàn)噸大關(guān)，繼續(xù)領(lǐng)跑江蘇各口岸。

　這些多年難治的頑疾，也讓搞了近60年鋼鐵的吳溪淳大為惱火。近日在2014“轉(zhuǎn)型發(fā)展鋼鐵強(qiáng)國(guó)之路”高峰論壇暨京津冀協(xié)同發(fā)展首鋼實(shí)踐研討會(huì)上，80歲的原冶金工業(yè)部副部長(zhǎng)、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)吳溪淳再次發(fā)聲：我們鋼鐵行業(yè)的事，如果早點(diǎn)像現(xiàn)在反腐這么干，早就不是今天這個(gè)...

　印度礦業(yè)聯(lián)盟( Indian Mineral Industries)的主席H.C. Daga周四在接受媒體采訪的時(shí)候表示，印度將鐵礦石礦業(yè)稅自10%上調(diào)至15%。并將鋁土礦業(yè)稅自5%上調(diào)至6%。

衡量全球貿(mào)易的重要指標(biāo)——波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）正在大幅上升，昨日，BDI指數(shù)繼續(xù)上漲至1061點(diǎn)，如果以月為單位來(lái)計(jì)算，相比于7月21日的724點(diǎn)，指數(shù)在月內(nèi)漲幅大約為46.7%。雖然BDI轉(zhuǎn)暖對(duì)于航運(yùn)企業(yè)的盈利改善作用有限，但卻極大地提振了市場(chǎng)情緒。

　根據(jù)《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部公告2012年第35號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》），經(jīng)鋼鐵企業(yè)申報(bào)，地方工業(yè)主管部門預(yù)審和我部組織專家評(píng)審及現(xiàn)場(chǎng)核查，

　通過(guò)限制產(chǎn)量拯救市場(chǎng)——國(guó)家層面的煤炭救市政策終于揭開(kāi)“面紗”。

　“鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，直接導(dǎo)致鋼企效益不斷惡化。如果說(shuō)今年二季度部分鋼企的噸鋼毛利潤(rùn)在20—100元錢的話，除去各種稅費(fèi)之后，噸鋼的凈利潤(rùn)近乎為0�！鄙綎|某鋼鐵企業(yè)銷售部主管告訴期貨日?qǐng)?bào)記者。

　8月22日晚間，寶鋼股份（600019）披露了半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入975.98億元，同比增長(zhǎng)1.56%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)31.54億元，同比下滑14.82%。