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根據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院提供的研究數(shù)據(jù)顯示，十三五中期中國鋼材消費(fèi)量達(dá)到峰值7.63億噸，粗鋼產(chǎn)量峰值8.7億噸左右；到2020年鋼材消費(fèi)7.5億噸，粗鋼產(chǎn)量8.5億噸，到2025年鋼材消費(fèi)量6.96億噸，粗鋼產(chǎn)量8億噸?

一股中印友好交流的暖流正在掀起，尤其在促進(jìn)雙方經(jīng)貿(mào)投資合作上，中印的商業(yè)關(guān)系日后將會(huì)更加緊密。據(jù)上海鋼聯(lián)“我的鋼鐵網(wǎng)”資深專家分析，未來15年，印度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將推動(dòng)印度鋼鐵產(chǎn)能提升至一個(gè)新的高度。印度鋼鐵制造企業(yè)紛紛將目光投向中國的技術(shù)和低成本的設(shè)備，同時(shí)這...

國際鋼鐵協(xié)會(huì)北京代表處首席代表鐘紹良在2014年第五屆亞洲鋼鐵論壇上表示，1993年~2013年亞洲在全球粗鋼產(chǎn)量中得比重從35%提高到67%，生鐵產(chǎn)量由40%提高到74%，主要源于中國份額的提高，而亞洲其他地區(qū)份額下降。

寶鋼集團(tuán)經(jīng)濟(jì)管理研究院所長何太平在2014年第五屆亞洲鋼鐵論壇上表示，目前中國鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能過剩有被夸大之嫌，由于中國鋼鐵產(chǎn)能總量過于龐大，很小的產(chǎn)能過剩率造成的絕對過剩量很大，因而放大了產(chǎn)能過剩的危害性。

中國鋼鐵出口大幅增加，對國際鋼鐵市場造成了巨大沖擊。

10月15日，記者在位于曲沃縣的山西立恒鋼鐵股份有限公司軋材車間看到，通紅的鋼坯從高爐出來，工人們正在趕制一批新訂單。今年7月該公司軋制的2萬噸線材，開始出口中東地區(qū)，成功打入國際市場。在鋼鐵行業(yè)持續(xù)遭遇市場“寒冬”的嚴(yán)峻形勢下，臨汾、運(yùn)城6家鋼鐵企業(yè)“抱團(tuán)取暖”，...

據(jù)臺灣媒體報(bào)道，10月17日，鞍鋼集團(tuán)與義聯(lián)集團(tuán)簽約，由鞍鋼以增資擴(kuò)股方式認(rèn)購并持有義聯(lián)位于大陸廣州的聯(lián)眾不銹鋼公司60%股權(quán)。

記者日前從工業(yè)和信息化部獲悉，為引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展，工信部年內(nèi)將做好鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策的修訂工作。修訂后的產(chǎn)業(yè)政策將把結(jié)構(gòu)調(diào)整明確為未來十年的發(fā)展主線，有助于龍頭企業(yè)通過兼并重組做大做強(qiáng)。