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進(jìn)口鐵礦石價格跌至階段性低位。國內(nèi)鋼市已進(jìn)入了傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季，市場成交乏力，鋼價依然下跌。進(jìn)口鐵礦石價格也在繼續(xù)下行，已跌至去年10月份以來的階段性低位。

中央第3批環(huán)保監(jiān)督結(jié)束后，5月23日到6月2日，共7個交易日，螺紋鋼主力合約1710最高下跌了近11%。鋼價快速下跌有三方面的原因：一是市場預(yù)期未來供應(yīng)壓力增加;二是臨近消費(fèi)淡季;三是市場資金在6月較為緊張。

近年來，我國廢鋼鐵消耗量、資源量逐漸增多，價格觸底反彈，全行業(yè)在廢鋼鐵利用方面取得成效。但同時，我國廢鋼循環(huán)利用率仍低于全球平均水平，廢鋼加工配送體系建設(shè)仍有待完善，仍要持續(xù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級，樹立廢鋼鐵利用產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的思維理念，盡快實(shí)現(xiàn)廢鋼鐵回收、拆解、...

5月，由于庫存下降以及環(huán)保督察限產(chǎn)停產(chǎn)等因素抑制了鋼市供給，鋼價漲多跌少，臨近月末，鋼價小幅回落，市場心態(tài)受到一定沖擊。6月鋼市面臨多空力量博弈，市場短期并無明顯利好，恐維持偏弱震蕩行情。

進(jìn)入五月份，隨著大秦線開足馬力，加快運(yùn)輸，煤炭發(fā)運(yùn)量大幅增加。5月份，大秦線日均發(fā)運(yùn)量達(dá)到125萬噸，其中，秦皇島港日均到港煤車達(dá)到7700車，環(huán)比增加1000車，大量煤炭灌向秦皇島港。截止11日，秦港存煤升至577萬噸，較月初增加了52萬噸。而與朔黃線相對應(yīng)的黃驊港情況也好不...

今年以來，長治市牢牢抓住列入國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)這一重大機(jī)遇，圍繞國家賦予長治示范的重點(diǎn)領(lǐng)域，按照“探索煤炭等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)改造和延伸產(chǎn)業(yè)鏈的有效途徑”要求，結(jié)合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，聚力傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)改造升級，推動煤炭、焦炭、冶金、電力等產(chǎn)業(yè)清潔、高效、循環(huán)發(fā)展，...

中國神華和國電電力6月4日齊發(fā)公告，稱擬籌劃重大事項(xiàng)，自6月5日起公司停牌。接受中國證券報采訪的多位業(yè)內(nèi)人士指出，6月2日國資委舉行的新聞通氣會上發(fā)布關(guān)于推進(jìn)多領(lǐng)域內(nèi)央企合并重組信息的背景下，兩大央企不約而同地停牌，或意味著煤炭、電力央企跨行業(yè)“聯(lián)姻”序幕開啟，此舉...

2017年是去產(chǎn)能的攻堅(jiān)之年，僵尸企業(yè)這個“牛鼻子”則首當(dāng)其沖。不過，不管企業(yè)是破產(chǎn)還是重組，職工安置這個關(guān)鍵詞顯然繞不開。據(jù)了解，今年山西去產(chǎn)能需要完成的職工安置人數(shù)為21775人。企業(yè)關(guān)停后，如何落實(shí)好職工安置這個關(guān)鍵問題？記者來到晉煤集團(tuán)等煤企進(jìn)行調(diào)查。