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據機構測算,自10月1日至12月31日,河北省唐山及邯鄲限產或將導致鋼鐵產量較去年同期下降76%。另據市場人員反饋,截至10月20日,這兩個城市的多數鋼廠并未實施減產。

下半年，海外發(fā)運逐漸回歸正常，特別是巴西發(fā)運加快，而且隨著鐵礦石價格上漲，海外非主流礦以及國產礦都在加速恢復，國內到港總量持續(xù)高位，供應端較之前已明顯寬松，而近期卸港緩慢問題也正逐漸得到解決，市場有效流通資源增加。

7—8月，鋼材價格表現(xiàn)堅挺，雖處淡季但消費并不弱。地產基建投資增速在疫情過后持續(xù)回升。疊加寬松的貨幣政策，市場對于9月需求啟動預期較強，盤面價格不跌反漲。但進入9月后，需求平穩(wěn)增加但遠不及預期，螺紋鋼期價跌幅較大，現(xiàn)貨堅挺基差擴大。

10月15日，國家統(tǒng)計局公布了9月份全國PPI（工業(yè)生產者出廠價格指數）數據。工業(yè)生產者出廠價格同比下降2.1%，環(huán)比上漲0.1%。今年前9個月，工業(yè)生產者出廠價格同比下降2.0%。從分項數據來看，與鋼鐵行業(yè)及鋼材市場相關的黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)出廠價格漲幅回落3.5個百分點。

今年前三季度，在鐵礦石價格不斷走高的背景下，直面去庫存和原材料價格壓力的上市鋼鐵企業(yè)的日子并不好過。

外電10月15日消息；世界鋼鐵協(xié)會預期2020年全球鋼鐵需求將下降2.4%至17.25億噸，此前預期為下降6.4%。

疫情時代，全球經濟受到了巨大的沖擊和影響。歐美國家應對失當，使得基建、房屋開工等業(yè)務進展緩慢。但是，這樣的低基數，也預示著明年這些市場對于鋼鐵需求的大幅增長。

據外電10月15日消息，世界鋼鐵協(xié)會（WorldSteel）周四表示，今年新冠肺炎疫情導致的全球鋼鐵需求降幅將低于預期的2.4%，因中國經濟強勁復蘇。