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2014年下半年以來，因供過于求，低鎳高鐵鎳礦現(xiàn)貨價格持續(xù)下滑，11月份，該礦種月均價降至230元/濕噸，較年中最高點(diǎn)下降了150元/濕噸；而且由近兩年數(shù)據(jù)來看，10和11月份價格已經(jīng)跌破2013年7月份的最低點(diǎn)

受菲律賓雨季以及印尼政策導(dǎo)向下鎳價格上漲影響，2014年上半年低鎳高鐵鎳礦現(xiàn)貨和期貨市場行情波動性較大。而下半年以來，高品位鎳礦基本隨著國際鎳價震蕩下滑，而低鎳高鐵鎳礦因供應(yīng)量較大，而且市場整體需求量較小，抗跌性低于中、高鎳礦

國內(nèi)港口印尼高品位鎳礦庫存正以月均消耗100萬噸左右的速度減少,已由4月初的1500萬噸左右降至11月14日的740萬噸。目前中國港口鎳礦總庫存自4月份以來一直維持2100萬噸左右,但主要是由于菲律賓低品位鎳礦在逐月遞增,港口庫存實(shí)際金屬量已大幅降低。

2014年2月份起，高品位鎳礦價格開始反彈，尤其是4-5月份漲勢較快，6月前后高品位鎳礦期貨價格達(dá)到了2014年最高點(diǎn)，鎳礦（Ni1.8%）期貨報價漲至131美元/濕噸（FOB），較年初的33美元上漲了98美元。

2014年2月上旬開始，高品位鎳礦現(xiàn)貨價格開始反彈，5月底至6月初漲至2014年最高點(diǎn)，也創(chuàng)下2009年以來新高。鎳礦（Ni1.8%）現(xiàn)貨報價930元/濕噸，較年初的380元上漲了550元。

2014年前11個月中，低鎳高鐵鎳礦現(xiàn)貨價格僅在6、7月份出現(xiàn)了反彈，其余月份基本都處于弱勢走跌狀態(tài)。

2014年以來，受高品位鎳礦上漲提振，低鎳高鐵鎳礦期貨價格在年中反彈至高位，6月初，低鎳高鐵礦（Ni0.9-1.1%，F(xiàn)e49%）主流期貨報價41美元//濕噸（FOB），

隨著APEC會議結(jié)束，近期停產(chǎn)的鎳鐵企業(yè)陸續(xù)開始開工。不過據(jù)了解，因行情倒掛，此次復(fù)產(chǎn)企業(yè)有所減少，而且之前停產(chǎn)時間較長的企業(yè)，同樣沒有開工打算，繼續(xù)等待鐵價和礦價的平衡。