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4月16—17日，自治區(qū)發(fā)展改革委在寧東基地召開了全區(qū)發(fā)展改革委系統(tǒng)擴投資促消費控能耗工作會。會議現(xiàn)場觀摩了部分重大投資項目，通報了全區(qū)一季度擴大有效投資情況，安排了今年節(jié)能、服務(wù)業(yè)、消費重點工作。

近日，山東臨沂市人民政府公布2021年市重大項目名單，其中臨沂鋼鐵投資集團不銹鋼有限公司年產(chǎn)110萬噸焦化退城進園升級改造項目及億晨年產(chǎn)50萬噸鎳鉻合金技術(shù)升級改造項目納入2021年市重大實施類項目名單中。

當前，碳中和已成為全球共識，我國也提出了二氧化碳排放力爭在2030年前達峰，努力爭取2060年實現(xiàn)碳中和的目標。

總部位于多倫多的KWG資源公司周三宣布，該公司正在考慮使用Rail Veyor Technologies Global的自動列車技術(shù)，每年運輸1000萬噸鉻礦，運輸距離遙遠的火環(huán)地區(qū)326公里。

廣西北海港一季度集裝箱吞吐量同比增長31.95%。

集裝箱船和散貨船市場的火爆行情推動二手船價格飆漲，二手船銷售活動也創(chuàng)下新高。在這兩個船型領(lǐng)漲帶動下，全球商船船隊價值正式突破1萬億美元大關(guān)。

集裝箱租賃和交易平臺Container xChange的最新數(shù)據(jù)顯示，集裝箱設(shè)備短缺問題幾乎沒有解決的跡象，亞洲多地集裝箱價格大幅上漲。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，隨著電子商務(wù)需求的爆發(fā)，庫存補充達到新的水平，集裝箱航運業(yè)的景氣度有望延續(xù)到2022年。