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去年年底中央經(jīng)濟工作會議提出了結構性改革的五大任務，去產(chǎn)能被放在了第一位。人民日報曾撰文明確指出，“去產(chǎn)能”就是處置“僵尸企業(yè)”，而煤炭首當其沖。 此前，國務院常務會議決定對不符合國家能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全等標準和長期虧損的產(chǎn)能過剩行業(yè)企業(yè)實行關停并轉(zhuǎn)或剝離...

十三五煤企或?qū)嚎s到3000家 　　《中國煤炭消費總量控制規(guī)劃研究報告》建議，“十三五”末中國應該通過兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能，將煤礦企業(yè)數(shù)量由2015年的6390家壓縮到3000家以內(nèi)。這意味著近半煤炭企業(yè)將退出市場。

1月中旬，日韓及大西洋地區(qū)動力煤價格加速下行，各環(huán)節(jié)對煤炭市場后市多數(shù)持悲觀態(tài)度。一直以來簽訂年度價格的日澳雙方，現(xiàn)也決定采取浮動定價模式。截至01月15日，澳大利亞紐卡斯爾港6000大卡動力煤日均平倉價格為49.34美元/噸，較上期下降1.64美元/噸，跌幅為3.22%。理查茲港600...

1月13日，海關總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年12月中國進口煤及褐煤1764萬噸，同比減少35.2%，環(huán)比11月則回升9%。2015年全年中國進口煤及褐煤2.04億噸，同比大幅減少8700萬噸，降幅30%。另外，2015年中國煤炭進口量創(chuàng)2011年以來新低。

　國家發(fā)改委秘書長、新聞發(fā)言人李樸民在宏觀經(jīng)濟運行發(fā)布會上表示，以鋼鐵、煤炭等行業(yè)為重點，力爭通過一段時間的努力，在化解產(chǎn)能過剩方面取得突破，中央將設立專項資金，對地方和企業(yè)化解產(chǎn)能過剩進行獎(勵)補(貼)�！斑@個獎補的資金主要用于人員的安置。” 　　國內(nèi)煤炭產(chǎn)...

這一次，中國經(jīng)濟的“新常態(tài)”遇上了“舊思維”。 　　1月上旬，山西太原舉行的鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能座談會上，有煤炭行業(yè)人士提出希望國家制定煤炭行業(yè)最低限價措施，保證煤炭行業(yè)的穩(wěn)定運行。 　　不過有關領導當場表示，要用市場倒逼產(chǎn)能退出，不應出臺限價。

中國海關總署周三發(fā)布初步數(shù)據(jù)顯示，2015年中國煤炭進口大幅下降30%，至2.0406億噸，創(chuàng)2011年來最低水平，因經(jīng)濟增長放緩，且政府正在努力限制污染造成需求削減。30%的幅度也創(chuàng)下了自2004年彭博開始記錄該數(shù)據(jù)以來的最大降幅。

國家發(fā)改委副主任連維良日前表示，中國堅決停止劣質(zhì)煤炭資源開發(fā)，從嚴控制劣質(zhì)煤炭的生產(chǎn)和銷售，嚴格限制劣質(zhì)煤炭進口，促進大氣治理和環(huán)境保護。