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　《第一財經(jīng)日報》記者10日從青島港集團獲悉，青島港與淡水河谷簽署了《青島港與馬德拉港建立友好港關系協(xié)議書》，將就增加青島港和馬德拉港之間的鐵礦石貿(mào)易量進行合作，未來將攜手打造“淡水河谷·青島港鐵礦石分銷中心”。

根據(jù)某相關行業(yè)的權威人士發(fā)布的2015年中國鋼鐵需求預測結果顯示，2015年中國生鐵產(chǎn)量將達7.32億噸左右，需消耗鐵礦石11.57億噸左右，由此預計明年中國進口鐵礦石將達10億噸左右，同比增長6.4%。

據(jù)悉，鐵礦石資源稅將有可能像煤炭一樣，由從量計征改變?yōu)閺膬r計征，而在做這樣的改變之前，現(xiàn)行的鐵礦石資源補償費將會和資源稅合并。據(jù)透露，改革還將把目前為地方稅的鐵礦石資源稅調整為中央與地方共享稅，但分成比例待定。

外媒12月8日消息，IRC公司稱，鐵礦石價格下滑至五年低位的跌勢將結束，因價格下跌導致中國一些礦場停止生產(chǎn)。 　　IRC公司總裁Jay Hambro稱，價格接近很多全球供應商的生產(chǎn)成本。

在《2014（第三屆）鐵礦石發(fā)展高峰論壇》上，中鋼協(xié)副會長朱繼民表示，今年鐵礦石價格持續(xù)大幅下滑，對國外大型礦山影響有限，但對國內(nèi)礦山帶來較大經(jīng)營壓力，國內(nèi)礦山企業(yè)應該著手破解當前的經(jīng)營難題。

堪培拉12月2日消息，全球最大的散貨出口發(fā)運港黑德蘭港(Port Hedland)，周二公布的數(shù)據(jù)顯示，11月，其對中國的鐵礦石出口量環(huán)比下降至2900萬噸，

力拓一名高管表示，該公司預計仍將是向中國供應鐵礦石的礦商中成本最低的一家，因此也是受鐵礦石價格重挫影響最小的一家。他駁斥了競爭對手必和必拓取代該公司地位的威脅。

高盛上周末指出，主要由于供過于求，鐵礦石價格已明顯出現(xiàn)下行風險，市場動態(tài)轉向供過于求的時間比預期要早，鐵礦石價格下跌才剛剛按下“快進鍵”。截至11月28日收盤，全球三大礦商淡水河谷（VALE）、力拓（RIO）與必和必拓（BHP）年內(nèi)股價跌幅分別達40.8%、12.2%和18.8%。鐵礦石...