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天津河北整合港口碼頭資源 推進京津冀交通一體化

甘肅省下調(diào)部分鐵路貨運價格

5月開始在中日集裝箱航線上上演的“負運價”怪象仍在繼續(xù)，交通運輸部終于坐不住，決定出面調(diào)查。

淡水河谷的大船不能�？吭谥袊劭谥饕袃蓚�原因：一方面淡水河谷有礦山，如果這35艘40萬噸的大船如果可以�？恐袊劭冢敲窗臀鞯牡V石就可以從礦山直接運抵中國，無需中間航運公司的協(xié)助，如此基本上就壟斷了巴西到中國的航運。另一方面，中國的遠洋運輸業(yè)正經(jīng)歷著市場萎縮的尷...

繼“敲定”金磚國家銀行之后,國家主席習(xí)近平的拉美之行再添新成果。中國、巴西、秘魯將就建立一條連接大西洋和太平洋的鐵路(即兩洋鐵路)展開合作。業(yè)內(nèi)專家表示,這條鐵路在助力南美地區(qū)完善交通運輸體系和中拉經(jīng)貿(mào)往來的同時,也將打破目前美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷...

“不運等死，運了找死�！痹谝患乙�(guī)模不小的沿海散貨運輸企業(yè)工作的王先生，用這句話總結(jié)了目前沿海航運企業(yè)所面臨的尷尬。

武漢將開通武漢至東盟四國（泰國、柬埔寨、越南、老撾）試驗航線，以縮短中國中西部地區(qū)貨物對東南亞國家的水運時間。該航線將成為武漢繼航空貨運、“漢新歐”之后的第三個國際貨運大通道，有望打造形成國際貨運“海陸空”格局。

6月27日15時30分，盧森堡貨運航空公司的波音747-8F全貨機平穩(wěn)降落在鄭州機場，卸載歐洲商品、裝載中國貨物，停留近6小時后，再次起航直飛盧森堡芬德爾機場�！班嵵�-盧森堡”直飛航線的開通運營，讓盧貨航成為入駐鄭州機場的首個國際貨運航空基地公司。