現(xiàn)代汽車投資22.5萬億盾在印尼建設(shè)電池工廠
現(xiàn)代汽車亞太區(qū)總裁日前表示,該企業(yè)計劃投資高達22.5萬億印尼盾(約合15億美元)在印尼建設(shè)兩家電動汽車電池生產(chǎn)工廠,第一家電池生產(chǎn)工廠位于芝卡朗,投資額為9000億印尼盾(約合6000萬美元);第二家電池制造工廠位于西爪哇卡拉旺,投資額高達11億美元。 |
生態(tài)環(huán)境部:力爭今年年內(nèi)盡早啟動全國溫室氣體自愿減排交易市場
生態(tài)環(huán)境部:力爭今年年內(nèi)盡早啟動全國溫室氣體自愿減排交易市場 |
電動汽車金屬將來自美國新工廠的廢電池
據(jù)外電6月26日消息,美國一家新工廠將很快為關(guān)鍵金屬供應(yīng)緊張?zhí)峁┙鉀Q方案:從廢電池中提取金屬,其過程產(chǎn)生的排放量比競爭對手要少。 |
比亞迪在印尼的合作伙伴VKTR上市首日收漲11%
6月19日消息——VKTR Teknologi Mobilitas周一在雅加達證交所上市,并公布了與中國合作伙伴比亞迪(BYD)在印尼組裝電動公交車和卡車的計劃細節(jié)。該公司上市首日收漲11%。 |
豐田、本田、日產(chǎn)在全球電動化轉(zhuǎn)型中落后于特斯拉和比亞迪-ICCT稱日本“落后”車企缺乏強有力的目標和投資計劃
6月1日消息——5月31日發(fā)布的一份報告顯示,日本汽車制造商在向電動汽車轉(zhuǎn)型方面排名最低,遠遠落后于領(lǐng)先企業(yè)-特斯拉和比亞迪。 |
美聯(lián)儲上調(diào)美國2023年GDP增長預(yù)期至1.0% 3月料增0.4%
據(jù)消息,美聯(lián)儲上調(diào)美國2023年GDP增長預(yù)期至1.0%,3月料增0.4%;下調(diào)美國2024年GDP增長預(yù)期至1.1%,3月料增1.2%;下調(diào)美國2025年GDP增長預(yù)期1.8%,3月料增1.9%;維持更長周期的美國GDP增幅預(yù)期在1.8%。 |
韓國成功研發(fā)出一種新型催化劑——鎳-鉬催化劑
日前,韓國科學(xué)技術(shù)院(KAIST)研究團隊成功開發(fā)出一種新型催化劑——鎳-鉬催化劑,作為離子交換膜燃料電池的電極材料,具有成本低、催化效率高等優(yōu)點。 |
塔塔將在英國建電動汽車電池廠
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據(jù)外媒報道,捷豹路虎母公司塔塔汽車將投資數(shù)十億英鎊在英國建設(shè)一座電動汽車電池工廠。此前塔塔曾考慮在英國或是西班牙建設(shè)新工廠,最終該公司選擇了英國。 |
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